„Re-Bike ALTERMobility“ yra miestų dviratininkų asociacija, įsipareigojusi tvariai vystytis miestams, kartu su dideliu gyvenimo kokybės įvertinimu.

Sukūrus centrą šiai aktyvių žmonių grupei, kuri pripažino ir atsidūrė, reiškia sugrįžimą gyventi į visą šio termino prasmę, grįžti gyventi į miestą, aikštes, erdves .

Mes interviu Francesco Benetti, vieną iš steigėjų, kai jis nebuvo ant dviejų ratų. Iš tiesų, keista, nė vienas iš mūsų nebuvo dviračiu su ausinėmis rašant kūrinį, bet šviesos džiaugsmas, suteikiantis balsą naujiems projektams, leidžia kiekvienam klausimui atrodyti kaip važiavimas. Skaitykite tikėti.

Jei vaikui reiktų paaiškinti, kodėl geriau naudoti dviratį keliose svarbiausiose vietose, ką tu pasakytumėte?

Dviratis yra vienintelė priemonė, kurią jūs visiškai valdote: galite ją išspręsti, jį valdyti, jį padaryti, ir jūs jį sustabdysite, kai tik norite. Tai suteikia jums visiškiausią laisvę.

Tada yra daug kitų priežasčių, kodėl dviračiai yra geresni, tačiau beveik niekas nerūpina vaikų. Jiems dviratis turi būti pirmas žingsnis nepriklausomybės ir atradimo link .

Kalbant apie vaikus, Re-bike yra jaunas, tačiau jis nebuvo gimęs vakar. Jau sukurtos įvairios veiklos, renginiai ir demonstracijos. Pavyzdžiui, aktyvus „ English Kitchen“ projektas . Apibendrinant, mes einame į mokyklas, paaiškiname šį didžiulį išradimą, kuris yra dviratis, atliekame praktinius seminarus ir viskas anglų kalba. Kaip kilo idėja?

Viso to, projekto, kaip asociacijos, pradžia yra ta, kad visuomenė negali būti keičiama be kultūrinio posūkio taško, ir tai turi kilti iš jaunesnių kartų.

Atrodo, kad geriausias būdas bendrauti su mūsų mokyklomis yra mokyklos lankymas. Anglų kalba, nes mes pereiname prie vis daugiau ir daugiau tarptautinių miestų: mes išeiname šiek tiek, „kopijuojame“, ką darė kiti, sumaišykite, geriausi dalykai ateis.

Ką reiškia „minkštas judumas“?

„Aktyvus“ mobilumas, visų pirma. Nuo važiavimo dviračiu iki vaikščiojimo, aktyvinkime tikrąja šio žodžio prasme, perkelkime savo kūnus, o ne suspausti akceleratorių.

Perėjimas prie mūsų kūno greičio reiškia, kad judame saldžiai, pagal mūsų laikus.

Greičio idėja priklauso sistemai, kurią matome ne visose kitose srityse, iš tiesų net ir tuo atveju, kai transporto greitis yra prarastas, tik labai ilgos automobilių eilės, aplink kurias vieninteliai važiuoja dviračiais,

Kodėl gera sportuoti?

Be „ Re-Bike“, jūsų vardu yra ir tai, kad ALTERMobility, kuri gerai paaiškina, kaip pagrindinė alternatyva yra, kiek perėjimas prie neužteršto judėjimo yra išplėstas reikalas. Kokios yra jūsų kitos mobilumo idėjos po dviračių naudojimo?

Intermodalumas ir priemonių pasidalijimas yra dimensijos, kuriomis Europa juda: pasirenkant neturėti privataus automobilio, bet naudojant automobilio naudojimą, arba dalintis savo automobiliu su 3 kolegomis per automobilius, yra alternatyvūs variantai.

Alternatyva turi būti lyginama su pernelyg dideliu ir dažnai nenaudingu privačios motorinės transporto priemonės naudojimu . Visa kita yra alternatyva. Kelias dviračiu iki metro, saugios stovėjimo vietos, kur galite palikti vietinį transportą, o galiausiai pėsčiomis. Tai yra alternatyva šiandien.

Vietoj to, taisyklė yra pabandyti prisiminti, kur automobilis liko, ginčydamasis su kitais, šaukdamas vien tik už vairo, galiausiai kovodamas dėl automobilių stovėjimo aikštelės ir dar darydamas paskutinį gabalą pėsčiomis. Keista idėjos apie normalumą.

Jūs dalyvavote „ ECO“ organizuotoje tarptautinėje konferencijoje „ Velocity“, dabar savo 33-ajame leidime, kurio tema šiemet buvo: „ Miesto dviračių kultūros“ . Kaip tai vyko? Ką atnešė namo?

Mes suprantame, kad esame teisingame kelyje. Pasaulyje ir Europoje ši kryptis labai juda, ir pakaktų, kad Italija nukopijuotų tai, ką jau daro sėkmingai kitur. Ir mes patvirtinome, kad jauni žmonės bus pokyčių pavasaris, net jei šiandien vis dar yra suaugusieji ir pensininkai, turintys laiko aktyvizmui, skatinti dviratį, tikrasis posūkio taškas bus tada, kai berniukai nuspręstų naudoti dviratį masiškai,

Svetainėje „Kas mes esame “ mes skaitome: maža jaunų žmonių grupė, romėnai ir kiti, italai ir ne, kurie, laimei, deja, gyvena Romoje. Ir jie nusprendė gyventi dviračiu. Ar daroma kartu, be pagrindinio veikimo ir atpažinimo, kiek skaičiuojasi šioje eroje?

Kartu tai daroma . Vieni išeinantys nėra patogu visiems, ir jūs nieko nedarote.

Dviratis yra naudingas aplinkai. Bet ir sielai?

Jis tinka dvasiai, nuotaikai ir humorui, širdžiai ir kūnui. Ir tai yra geriausias būdas skambinti ryte, ypač tuose šaltiniuose žiemos rytuose: tuoj pat prisijungsi prie savęs, turite būti budrūs, pašildyti ir pasveikinti saulę tarp pastatų, kaip brangus draugas šildo nugarą.

Pasakykite mums apie artėjančią ALTERMobility Re-Bike veiklą ?

Kadangi įkūrėme asociaciją, Roma mums atsivėrė kaip didžiulis aktyvių protų baseinas, visada dirbdamas galvojant apie naujus dalykus.

Susipažinome su tiek daug realybių, kad dirbame su vaikais, parkuose, dviračių dirbtuvėse, o kita renginio ar veiklos idėja visada yra nuostaba.

Mes neabejotinai grįšime į biurą 2015 m. „ European Cycling Challenge“ : 2014 m. Mes praktiškai „priverstume“ Romos savivaldybę dalyvauti ir mes atvykome į trečią vietą Europoje! Kitų metų tikslas, žinoma, laimės!

Dviratis tarp miesto žiemos sporto

Antrasis iš kairės: Francesco Benetti, Re-Bike ALTERMobility viceprezidentas

Centre: Federico Spano , Re-Bike ALTERMobility prezidentas