„Kelionės antspaudo“ privalumai ir trūkumai
Numatomas naujo automobilio mokesčio mokėjimo įvykdymo laikas jokiu būdu nėra trumpas: ji prasidės nuo 2023 m. Sunkiasvorėms transporto priemonėms ir nuo 2026 m. - automobiliams .
Teigiami šio pasiūlymo aspektai yra susiję su tariamu 370 mln. EUR sutaupymu Europos piliečiams per metus; kita vertus, yra argumentas, kad tie, kurie daugiau kilometrų teršia daugiau nei tie, kurie daro mažiau, todėl būtų skatinamos alternatyvios, ekologiškos ir sveikesnės galimybės su nuliniu poveikiu, pvz., dviračių, viešojo transporto ar viešojo transporto naudojimas. pėdų!
Taigi vairuotojai, kurie riboja automobilio naudojimą, turėtų turėti privalumų, mokėdami už žyminį mokestį mažiau, o piktnaudžiavimo jais būtų baudžiama ekonomiškai.
Taip pat skaitykite automobilių blokus ir taršą >>
Kaip bus skaičiuojamas naujas spaudas
Naujo antspaudo apskaičiavimas būtų grindžiamas tam tikros rūšies „juodųjų dėžių“ - elektroninio prietaiso, galinčio įrašyti automobilio kilometrus, rodmenis ir patvirtinti jo faktinį metinį atstumą.
Konkrečiai, kaip pranešė „Adnkronos“ agentūra, apskaičiuojant Europos automobilių mokestį reikėtų atsižvelgti į du parametrus : viena vertus, nuvažiuoti kilometrai ir, kita vertus, automobilio taršos laipsnis.
Iki šiol Italijoje antspaudas apskaičiuojamas atsižvelgiant į transporto priemonės galingumą, remiantis arkliais ir Kw bei taršos mažinimo kampanijomis, ypač per sekmadienius pėsčiomis, automobilių blokais ir keletu kitų paskatų.
Automobilių mokestis: Italija brangesnė
Italijoje yra didžiausias ženklas, akcizas, išlaidos, rinkliavos ir motorinių transporto priemonių mokesčiai. „Fanpage.it“ duomenimis, Italijoje 2016 m. Buvo išleista apie 73 milijardai eurų automobilių mokesčių naštai.
Prancūzija prieš tai šiek tiek ir su aiškia pertrauka, Vokietija, su daugiau nei 90 milijardų išlaidų. Dabar, norėdami kažką išgelbėti ir mokėti asmeniškai, turėsime palaukti, kol Europos Vadovų Taryba pradės žalią šviesą, ir 27 ES valstybių narių pritarimą, o vėliau - 2026 m.
Ar žinote, kad: Anglijoje yra trylika grupių, suskirstytų pagal CO2 emisijas, kurios nuo 2001 m. Pakeitė perkėlimą: svyruoja nuo 0 svarų už automobilį, išleidžiamą iki 100 g / km, iki 505 svarų per metus. 205 g / km.